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電抗器其實(shí)很簡(jiǎn)單，通俗的講就是能在電路中起到阻抗作用的東西。實(shí)際的電抗器是導(dǎo)線繞成螺線管形式，有時(shí)為了讓這只螺線管具有更大的電感，便在螺線管中插入鐵芯，稱鐵芯電抗器。如果沒(méi)有鐵芯那就是空芯電抗器。
高壓串聯(lián)電抗器主要用于35kv及以下電力電容器配套使用，改善系統(tǒng)的功率因數(shù)，降低電力電容器組投切過(guò)程中的涌流倍數(shù)和抑制電網(wǎng)的高次諧波，減輕電容器由諧波引起的過(guò)載，降低操作過(guò)電壓，對(duì)電容器組的安全運(yùn)行，改善網(wǎng)絡(luò)電壓波形，提高供電質(zhì)量和電網(wǎng)安全。
由于電力電子科技快速發(fā)展及半導(dǎo)體技術(shù)的成熟，工業(yè)應(yīng)用常使用包括變頻驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)、可控整流器與間歇性控制設(shè)備可隨負(fù)載大小隨時(shí)改變?cè)O(shè)備輸出的功率，以達(dá)設(shè)備節(jié)能降耗的目的。但此類負(fù)載在運(yùn)行過(guò)程中電流波形是非線性及不連續(xù)的，產(chǎn)生諧波電流并直接注入供電系統(tǒng)。此時(shí)若使用純電容器作為系統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償，將產(chǎn)生并...
正常情況用電：從電網(wǎng)里獲得有功和無(wú)功的這兩種功率，然后在電網(wǎng)供到用戶的中間有一個(gè)端口，這個(gè)端口有個(gè)考核——考核功率因素這個(gè)指標(biāo)。指標(biāo)跟無(wú)功是有關(guān)，從電網(wǎng)里獲得的功率越大大，電網(wǎng)考核獲得的無(wú)功就越大，導(dǎo)致的功率因素就會(huì)低，電費(fèi)里會(huì)出現(xiàn)懲罰性收費(fèi)，所以需要提高功率因素
電力網(wǎng)絡(luò)中呈周期性的變化的電壓或電流的頻率即為基波（又稱一次波），我國(guó)電網(wǎng)規(guī)定頻率是50Hz,所以基波是50Hz。電力網(wǎng)絡(luò)中除基波（50Hz）外，任一周期性的電壓或電流信號(hào)，其頻率高于基波（50Hz）的稱為諧波。
在電能質(zhì)量方面我們經(jīng)常聽(tīng)到大小相等、方向相反、抵消這樣的詞語(yǔ)。無(wú)功補(bǔ)償也是一樣的，因?yàn)殡娋W(wǎng)中大部分存在感性無(wú)功，所以用電力電容器發(fā)出的容性無(wú)功去補(bǔ)償。
該項(xiàng)目是財(cái)政部PPP項(xiàng)目綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目管理庫(kù)入庫(kù)項(xiàng)目，公司在臨沂市已投資多個(gè)污水項(xiàng)目，且本項(xiàng)目與臨沂市其他項(xiàng)目公司距離較近，投資本項(xiàng)目有助于公司在臨沂區(qū)域內(nèi)形成區(qū)域化規(guī)模效應(yīng)和集約化管理。
隨著眾多電動(dòng)車型的推出，各大汽車制造商正尋求將關(guān)鍵零部件的供應(yīng)多元化。大眾汽車集團(tuán)正在啟動(dòng)行業(yè)發(fā)展至今為龐大的電動(dòng)汽車攻勢(shì)。到2028年，大眾汽車集團(tuán)將在全球推出約70款新電動(dòng)車型。屆時(shí)，大眾集團(tuán)計(jì)劃在全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，其中，一半以上的電動(dòng)汽車將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，包括奧迪、保時(shí)捷、西雅特等...
是該公司以實(shí)際行動(dòng)踐行黨的十九大精神，貫徹中核集團(tuán)深化企業(yè)改革要求，落實(shí)中國(guó)核建“搶抓機(jī)遇，全面推進(jìn)深化改革”年度重點(diǎn)工作任務(wù)的具體體現(xiàn)。作為中核二三組建的第4家混合制單位，中核城建將進(jìn)一步拓展市政、環(huán)保等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，致力于特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)，助力中核二三發(fā)展戰(zhàn)略落地。
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、可再生能源技術(shù)以及電力改革進(jìn)程加快，泛在電力互聯(lián)網(wǎng)正走進(jìn)公眾的生活。國(guó)網(wǎng)公司近期發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展2019-2020年行動(dòng)計(jì)劃》，開(kāi)展綜合能源服務(wù)已成為提升能源效率、降低用能成本、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)與合作的重要發(fā)展方向。
岱勒新材近日發(fā)布2019年半年度報(bào)告，公告顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.25億元，同比下滑39.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-1171.8萬(wàn)元，上年同期4813.43萬(wàn)元；基本每股收益為-0.14元，上年同期為0.58元。
這批平臺(tái)包括依托上海依圖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司建設(shè)視覺(jué)計(jì)算國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)、依托上海明略人工智能（集團(tuán)）有限公司建設(shè)營(yíng)銷智能國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)、依托華為技術(shù)有限公司建設(shè)基礎(chǔ)軟硬件國(guó)家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)等。
新京報(bào)記者獲悉，成都新大瀚人力資源管理有限公司大連分公司向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，法院于今年7月25日立案執(zhí)行后向東方園林發(fā)出執(zhí)行通知，并且凍結(jié)、劃撥東方園林存款3.145萬(wàn)元，凍結(jié)、劃撥東方園林應(yīng)負(fù)擔(dān)的申請(qǐng)執(zhí)行費(fèi)372元。
報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)錄得收益14.126億元，較去年同期減少約12%。該減少主要是由于建設(shè)收益減少2.515億元，運(yùn)營(yíng)收益增加2920萬(wàn)元及金融收益增加2740萬(wàn)元。建設(shè)收益減少主要是由于水環(huán)境綜合治理業(yè)務(wù)的EPC項(xiàng)目完工數(shù)量增加；運(yùn)營(yíng)收益的增加主要是由于城鎮(zhèn)水務(wù)新增BOT項(xiàng)目及提標(biāo)改造項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的數(shù)量...
由于遭遇40年不遇的干旱，津巴布韋湖泊卡里巴湖水位下降，造成津供電主要來(lái)源卡里巴水電站發(fā)電能力下降，加上，津巴布韋萬(wàn)基等其他四座火力發(fā)電站設(shè)備陳舊，機(jī)器故障頻發(fā)，同時(shí)煤炭供應(yīng)不足， 早已損失絕大部分發(fā)電能力。因此，津巴布韋電力供應(yīng)出現(xiàn)巨大缺口。
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